Patrimoine et inventaire de Nouvelle-Aquitaine

À partir de 1870, Dax connaît un réel essor thermal et la ville s'étend considérablement au delà des anciens remparts détruits à partir de 1851. L'ouverture du boulevard Claude-Lorrin est la première pierre d'un projet plus vaste de création d'une nouvelle ceinture de boulevards partant de l'avenue de la Chalosse (actuelle avenue Georges-Clemenceau) jusqu'à l'allée des Baignots (actuel boulevard Carnot) en passant par le chemin du Gond (actuelle avenue Francis-Planté) et les boulevards de Cuyès et du Collège.

La création du boulevard nommé tout d'abord "boulevard des Salines" se concrétise en 1877 lorsqu'Alexandre Ozanne, ingénieur civil et architecte au département des Landes, résidant à Dax, propose de céder à la ville, à titre gratuit, une portion de sa propriété dite de "Pignadard" pour relier l'ancienne route de Montfort (rue de la Croix-Blanche) et le chemin du Gond. Ce terrain est alors dédié à la culture maraîchère. En effet, contrairement aux autres boulevards, élargissements de chemins vicinaux préexistants, le boulevard Claude-Lorrin est une voie nouvelle.

D'après l'extrait de délibération du Conseil municipal du 11 décembre 1885 (voir annexe), l'ouverture de cette nouvelle voie présente plusieurs avantages :

- favoriser le développement industriel et commercial de la ville.

- faciliter le déplacement des étrangers venant en cure et donc favoriser l'essor thermal de Dax.

- donner du travail aux nombreux entrepreneurs qui travailleront à la construction des nouvelles constructions bordant le boulevard.

- faciliter la circulation vers les nouveaux abattoirs projetés au nord du boulevard (place de la Chalosse).

Rapidement le nom "boulevard des salines" est abandonné pour celui de Claude Lorrin (1813-1888) à la mémoire de l'industriel à l'origine de l'exploitation des mines de sel à Dax.

Les travaux se déroulent en trois phases : de 1887 à 1889 le premier tronçon (620 m) est percé entre l'avenue Francis-Planté et l'avenue Georges-Clemenceau ; l'entrepreneur Félix Viguié est l'adjudicataire des travaux réalisés en pierre de Bidache et graviers de Saint-Paul-lès-Dax. Dans le même temps sont créés les boulevard de Cuyès et Carnot (réf. IA40002215). Le second tronçon entre l'avenue Georges Clemenceau et la rue de la Croix Blanche (120 m) est réalisé en 1901 par les entrepreneurs Pierre Ducamp et fils. De part et d'autre, une ligne de platanes vient agrémenter le boulevard. Au début des années 1920, un dernier prolongement est créé, au sud, entre l'avenue Francis Planté et le boulevard du Sarrat pour desservir le nouveau lotissement du Sarrat.

La construction des maisons s'échelonne entre 1880 et 1970 avec une proportion plus importante des maisons de la fin du 19e siècle au nord du boulevard. 50 % sont construites avant la Première Guerre mondiale (dont la majorité à la fin du 19e siècle) ; 36 % sont construites pendant l'Entre-deux-guerres (dont 70 % dans les années 1920) ; 6 maisons sont construites entre 1950 et 1970 ; seuls 3 bâtiments sont postérieurs.