Pont ferroviaire de Thouars
France > Nouvelle-Aquitaine > Lot-et-Garonne > Feugarolles
Ensemble vu côté aval depuis la rive droite.
Gilbert Alban
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel
Localisation cadastrale.
Zannese Françoise
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel
Ensemble côté amont depuis la rive droite.
Gilbert Alban
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel
Vue depuis le pont vers l'aval.
Gilbert Alban
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel
Historique
Le pont ferroviaire de Thouars qui enjambe le canal est situé sur la ligne de Port-Sainte-Marie à Riscle, mise en chantier dans les années 1870. L'adjudication du pont a été attribuée à un entrepreneur de travaux publics de Port-Sainte-Marie, dénommé Langlade. En février 1875 il demande à pouvoir occuper une partie de la rive droite du canal pour établir une grue permettant de débarquer les matériaux nécessaires, ainsi que pour l'installation d'une voie ferrée pour leur transport. Les épreuves du pont interviennent en mai 1880. La ligne est ouverte à la circulation le 6 juin 1880.
L'ouvrage est dessiné sur le plan de bornage où est portée la mention "Chemin de Fer de Condom à Port Ste Marie", mais il n'apparaît pas dans l'état descriptif.
La voie a été fermée au trafic des voyageurs le 27 juin 1940 et au fret le 13 juillet 2022. Un projet de voie verte est envisagé sur son emprise.
Description
Le pont est construit en biais par rapport à l’axe du canal. En métal, d’une longueur de 20 m, il est à une voie. Le pont repose sur les culées en pierre au revêtement irrégulier, dont les angles sont en pierre de taille. Il est pourvu d’un parapet en métal, rouillé et percé en plusieurs endroits. Côté aval une structure est accolée aux culées, elle laisse passer un tuyau qui longe le parapet.
Le chemin de halage passait en rive gauche, remplacé par la voie verte. Un chemin rural avec "servitude publique de passage" empruntait la rive droite ; il permet actuellement une circulation automobile.
Détail de la description
| Murs |
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|---|---|
| Toits |
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| État de conservation |
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Informations complémentaires
| Type de dossier |
Dossier d'oeuvre architecture |
|---|---|
| Référence du dossier |
IA47003124 |
| Dossier réalisé par |
Zannese Françoise
Chercheuse au service régional de l'Inventaire d'Aquitaine, puis de Nouvelle-Aquitaine, de 1988 à 2021. |
| Cadre d'étude |
|
| Aire d'étude |
Canal latéral à la Garonne |
| Phase |
étudié |
| Date d'enquête |
2012 |
| Copyrights |
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel |
| Citer ce contenu |
Pont ferroviaire de Thouars, Dossier réalisé par Zannese Françoise, (c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, https://www.patrimoine-nouvelle-aquitaine.fr/Default/doc/Dossier/9297877b-b5f5-4bff-b592-b7d18aaa73c2 |
| Titre courant |
Pont ferroviaire de Thouars |
|---|---|
| Dénomination |
pont |
| Précisions sur la dénomination |
pont ferroviaire |
| Appellation |
pont de Thouars |
| Statut |
|
|---|
Localisation
Adresse: Nouvelle-Aquitaine , Lot-et-Garonne , Feugarolles
Milieu d'implantation: isolé
Lieu-dit/quartier: Bord du canal
Cadastre: 2021 ZM (non cadastré ; domaine public.)