Patrimoine et inventaire de Nouvelle-Aquitaine

SAINTE-BLANDINE :

Maison de garde barrière, au lieu-dit Fief des Galipes (18... A 691). Démolie.

Maison de garde barrière n°16, au lieu-dit Champ de Mougon, au croisement des chemins départementaux 324 et 108 (18... A 545). Habitation privée.

Gare de Tauché-Mougon, au lieu-dit la Gare. Habitation privée.

Maison de garde barrière, au lieu-dit Maisonnette du chemin de Thorigné, au croisement des chemins départementaux 304 et 108 (18... A 500). Habitation privée.

Maison de garde barrière (18... A 358 ; 1967 A. 641, 976). Habitation privée.

CELLES-SUR-BELLE / THORIGNE (?) :

Pont de Bizon.

CELLES-SUR-BELLE :

Pont de la Vioche, chemin rural de Viré (1981 AT/AV).

Maison de garde barrière n°20, au lieu-dit Haut de la Voie (1817 B 59 ; 1981 AV). Habitation privée.

Maison de garde barrière, en village (1817 C 187 ; 1981 AI 1).

Gare, en village (1817 C 188 ; 1981 AI 123). Ecole de musique.

Café de la gare, en village (1981 AH 189). Café-restaurant.

Pont, au lieu-dit Garochet (1981 AI 136). Désaffecté.

Maison de garde barrière, au lieu-dit Garochet-ouest (1981 AC 83). Habitation privée.

Pont de Maquelin, au lieu-dit Garochet (1981 AC 77).

Pont de Fontardiou, au lieu-dit Fontardiou (1981 AK 162).

Passage d'eau, au lieu-dit Fontardiou (1981 AK 74).

Pont (1981 AL 29).

Pont de la Maison-Neuve, au lieu-dit la Maison-Neuve (1963 AL 25).

Maison de garde barrière (1963 AL 126). Démolie.

BEAUSSAIS :

Viaduc, au lieu-dit Vireleblanc (1946 D2 256).

Voie ferrée de Niort à Ruffec :

La voie ferrée de Niort à Ruffec a été installée dans le canton de Celles-sur-Belle à la fin du 19e siècle.

Les différents types de bâtiments (gare, lampisterie, hangar d'abri, halle de marchandises, pont à bascule), maisons de garde-barrière et ouvrages d'art, ponts et viaducs, ont été bâtis entre 1885 et 1892.

Cette voie entrait dans le canton sur le territoire de la commune de Sainte-Blandine, qu'elle traversait au nord d'ouest en est. Quatre maisons de garde-barrière du type "maison avec appentis" se succédaient aux croisements avec des chemins et des routes.

De la gare de Mougon-Tauché, comprenant à l'origine une lampisterie et des cabinets d'aisance, un hangar d'abri, ainsi qu'une halle des marchandises et un pont à bascule, seul le bâtiment de la gare, devenu une habitation particulière, subsiste. Le puits creusé à côté de cette gare existe toujours.

Ensuite, la voie traverse la commune de Celles d'ouest en est en remontant vers le nord. On y trouve les mêmes types de maison de garde barrière. La gare du chef-lieu de canton était un bâtiment de construction soignée, comparable à une maison de maître de la même période : chaînages en forme de pilastres corniers, bandeaux et corniches moulurées sur toutes les élévations, encadrement des baies mouluré et couverture en ardoise. Le rez-de-chaussée était à usage ferroviaire, tandis que l'étage était vraisemblablement réservé au logement du chef de gare.

De la même époque doit dater le café de la gare à Celles-sur-Belle, toujours en activité.

Les ponts sont soit simplement à tablier (la Vioche, Garochet), soit avec une arche en plein cintre et ont des hauteurs différentes. Cependant, la mise en oeuvre a été faite avec les mêmes matériaux, même pour les plus petits ouvrages. L'ouvrage le plus intéressant est peut-être le petit ponceau permettant le passage du ruisseau de Fontardiou sous la voie ferrée en la protégeant des infiltrations.