Patrimoine et inventaire de Nouvelle-Aquitaine

Le lieu des Combrands est lié, au milieu du 16e siècle, à l'une des premières tentatives de dessèchement de l'époque moderne dans la région. Le 28 novembre 1558, en effet, treize paysans de Taugon obtiennent de l'évêque de Maillezais, seigneur de Taugon, "plusieurs marais, lieux et places vagues inutiles", au lieu appelé les Combrands, au bord de la Sèvre Niortaise. Un siècle plus tard, lorsque la digue des marais desséchés de Taugon est élevée, elle vient couper en deux les marais des Combrands et les fossés creusés par les habitants pour écouler l'eau de leurs terres vers la Sèvre Niortaise. Un litige s'élève alors entre la Société des marais desséchés de Taugon et les habitants de Taugon. Un accord à l'amiable est trouvé le 2 juin 1675. Les habitants cèdent à la Société un tiers de leur marais. Les deux autres tiers vont former un nouveau marais communal à l'usage des habitants, exempté du paiement des contributions annuelles versées à la Société par ses membres pour l'entretien des digues et des canaux. L'accord stipule en outre que la Société créera un chemin reliant le bourg aux marais des Combrands. Ce chemin franchira la digue et son canal de ceinture intérieure par un pont qui ne devra toutefois pas entraver l'écoulement de l'eau et le passage des bateaux.

Après cet accord, des habitations s'établissent là et forment progressivement un nouveau hameau, le long de la digue, du côté des marais desséchés, à l'abri des inondations. Le hameau des Combrands n'apparaît pas en tout cas sur le plan de partage des marais desséchés en 1667, mais bien ensuite sur les cartes de la région par Claude Masse en 1714 et 1720. On y devine deux regroupements de bâtiments, aux deux extrémités du hameau actuel. Ils apparaissent aussi encore sur le plan cadastral de 1812 qui figure des maisons et des fermes alignées au bord de la digue (l'une d'elles, 8 route des Combrands, porte la date 1776). Vis-à-vis les habitations, des passerelles franchissent le canal de ceinture pour monter sur la digue, voie terrestre de circulation privilégiée, puis aux parcelles exploitées dans les marais mouillés situés de l'autre côté. Ces passerelles sont au nombre de 11 en 1836. En 1907, la Société des marais desséchés de Taugon accepte que la commune de Taugon prolonge le chemin du bourg aux Combrands par-delà la digue pour rejoindre la rive de la Sèvre Niortaise et ainsi mieux desservir les marais mouillés. La desserte est encore améliorée en 1967 par la construction du pont des Combrands qui donne accès à l'île de Charouin.