Patrimoine et inventaire de Nouvelle-Aquitaine

Le pont est emprunté par la route départementale 933. Il comporte une arche avec voûte en berceau segmentaire de 9,10 m d'ouverture, la passe navigable ayant une largeur de 6,60 m. Long de 23 m environ, il a une chaussée de 6 m de large et des trottoirs de 1 m. Les parements sont en pierre de taille et en moellon piqué, le remplissage en moellon ordinaire. Les fondations sont en partie en béton et en partie en moellon ordinaire. La voie portée a été élargie d'environ 1 m de chaque côté, les nouveaux trottoirs construits en encorbellement surplombent les escaliers d'origine. Un nouveau garde-corps a été mis en place, il est constitué de panneaux métalliques juxtaposés.

Le chemin de halage passant rive gauche, les angles abattus de la culée étaient protégés par des rouleaux en fonte, maintenus par deux éléments métalliques. D'autres vestiges d'éléments métalliques sur la culée, semblables à ceux permettant de maintenir une pièce de bois de bois évidé sur l'angle, semblent correspondre à l'ancrage de cet autre mode de protection plus ancien. La corde a cependant entaillé fortement les pierres angulaires.

Quatre escaliers, chacun de 20 marches et d'1 m de largeur sont accolés aux culées. Ceux de la rive gauche aboutissent à la banquette permettant le halage et ceux de la rive droite à une petite plate-forme, appelée estacade, jouxtant l'amont et l'aval de culée. Du fait de la présence des trottoirs en encorbellement, les quatre escaliers ont été doublés. Celui accolé à l'escalier d'origine de la rive droite, côté amont, a été interrompu : il s'arrête à l'endroit où il est possible d'emprunter l'escalier d'origine.

Un repère de nivellement général de l'IGN (depuis 1940) porte sa plaquette altitudinale (31 m), il est encastré sur la face amont de la culée de la rive gauche. Une plaque en lave émaillée est apposée sur la face amont de la culée de la rive gauche : elle signale aux mariniers qu'il est interdit de planter des piquets pour s'amarrer en raison de la présence de fils électriques dans la berge. Un gros tuyau longe l'amont du pont et une grosse gaine l'aval.

Les perrés édifiés de chaque côté du canal sur le talus intérieur de la cuvette, sur une longueur en rive droite de 25,80 m (amont) et 21,50 m (aval), et en rive gauche de 17,00 m (amont) et 18 m (aval), sont pour partie en place.

La passerelle posée à l'amont du pont routier repose sur des culées constituées de murs préfabriqués. D'un poids de 20 tonnes, elle mesure 21 m de long et 2,80 m de large.