Maison

France > Nouvelle-Aquitaine > Vienne > Angles-sur-l'Anglin

Les deux maisons du n° 18 et n° 20 sont visibles sur le cadastre de 1826. Elles pourraient dater du 16e siècle et auraient été transformées au 18e et 19e siècle. La grande baie en arc plein cintre au n° 20 n'était pas visible sur une photographie de 1978. L'arc a donc pu être fait récemment en utilisant des pierres de remplois.

Périodes

Principale : 16e siècle (incertitude)

Auteurs Auteur : maître d'oeuvre inconnu,

Les deux habitations sont mitoyennes et alignées sur la voie. Entre les deux propriétés, le passage des Bottes permet d'accéder à la ville haute en débouchant à la Huche-Corne. C'est aussi dans le passage que se trouvent les entrées des deux maisons.

L'accès au passage se fait par une porte en plein cintre. Elle est flanquée de chaque côté par deux grandes baies, elles aussi en plein cintre. Celle de droite remplace probablement une ancienne porte charretière, dont on peut encore voir les chasse-roues dans le soubassement. La baie située à gauche du passage est probablement récente. En effet, elle n'est pas visible sur une photographie prise en 1978. L'arc de décharge au-dessus de la fenêtre laisse pourtant penser qu'il existait une ouverture à cet emplacement à une époque encore plus ancienne.

La porte du n° 20, située dans le passage des Bottes, présente un arc segmentaire datable du 18e siècle. Une fenêtre a été percée à sa droite, probablement au 20e siècle, mais en employant un appui mouluré plus ancien. La porte du n° 18 est couverte en arc en plein cintre dont le claveau central a été remplacé.

Du côté nord du passage, le n° 20 présente une fenêtre à traverse. Il s'agit de l'élément le plus ancien présent sur les deux habitations.

Toits
  1. tuile plate
Étages

étage en surcroît, 1 étage carré

Couvertures
  1. Forme de la couverture : toit à longs pans

Typologie
  1. en bord de voie

Localisation

Adresse: Nouvelle-Aquitaine , Vienne , Angles-sur-l'Anglin , 18, 20 rue du Pont

Milieu d'implantation: en village

Cadastre: 1826 F1 151, 2014 AB 265, 267

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