Gare de chemin de fer
France > Nouvelle-Aquitaine > Creuse > Saint-Sébastien
Historique
L'arrivée du chemin de fer au 19e siècle est amorcée dès 1851 par la ligne Paris-Limoges, qui marque un arrêt à Saint-Sébastien. La création d'une nouvelle liaison vers Guéret est déclarée d'utilité publique le 28 juin 1881 puis les travaux de réalisation sont concédés à la compagnie du Paris-Orléans. Inaugurée le 16 avril 1886, la bretelle de Saint-Sébastien à Guéret permet dès son ouverture au trafic le 15 août suivant de desservir six stations (Dun-le-Palestel, La Chapelle-Baloue, Lafat, Saint-Sulpice-le-Dunois, Bussière-Dunoise et Saint-Sulpice-le-Guéretois) et trois haltes (dont Maison-Feyne). Cette seconde ligne est fermée aux voyageurs le 27 juin 1940 et aux marchandises en mai 1952. Les voies seront déposées trois ans plus tard. En revanche, la ligne Paris-Limoges subsiste.
Description
La gare de compose d'un corps central de trois travées sur deux niveaux flanqué de deux ailes de trois travées sur un niveau. La façade sud-est comporte un auvent en fer dont les deux piliers sur le quai sont ouvragés. Ces piliers sont reliés par une frise à croisillons. Toutes les ouvertures de l'édifice présentent des encadrements en pierre de taille (granite) en arc segmentaire. L'appareil est recouvert intégralement par un enduit, qui ne laisse découvert que les encadrements, les chaînages d'angle et une plaque de granite intégrée dans le pignon sud-ouest et qui porte les inscriptions : St SEBASTIEN. Les toits à deux pans des trois parties sont couverts en ardoise et munis de souches de cheminée en brique. Une passerelle métallique permet aux piétons de passer d'une voie à l'autre. Au sud-ouest de la gare se trouve la gare de marchandises, caractérisée par un toit débordant en ardoise et un solin en pierres apparentes.
Détail de la description
| Murs |
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|---|---|
| Toits |
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| Plans |
plan régulier |
| Étages |
1 étage carré |
| Élévations extérieures |
élévation ordonnancée |
| Couvertures |
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Informations complémentaires
| Type de dossier |
Dossier d'oeuvre architecture |
|---|---|
| Référence du dossier |
IA23001744 |
| Dossier réalisé par |
Belzic Céline
Chargée de recherche, Conservation du Patrimoine, Conseil départemental de la Creuse, 2008-2010 |
| Cadre d'étude |
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| Aire d'étude |
Communauté de communes du Pays Dunois |
| Phase |
étudié |
| Date d'enquête |
2009 |
| Copyrights |
(c) Région Limousin, service de l'Inventaire et du Patrimoine culturel, (c) Département de la Creuse |
| Citer ce contenu |
Gare de chemin de fer, Dossier réalisé par Belzic Céline, (c) Région Limousin, service de l'Inventaire et du Patrimoine culturel, (c) Département de la Creuse, https://www.patrimoine-nouvelle-aquitaine.fr/Default/doc/Dossier/c00a3e96-e4c0-4447-8e18-c95ae89a36eb |
| Titre courant |
Gare de chemin de fer |
|---|---|
| Dénomination |
gare |
| Précisions sur la dénomination |
gare de chemin de fer |
| Parties constituantes non étudiées |
pont voie ferrée |
| Statut |
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|---|
Localisation
** Adresse: Nouvelle-Aquitaine , Creuse , Saint-Sébastien
Milieu d'implantation: en écart
Lieu-dit/quartier: Vaussujean
Cadastre: 2008 C 1402, 1403