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Bac puis pont de Moussac

France > Nouvelle-Aquitaine > Vienne > Moussac

Le passage par bac

Bien qu'il ne figure pas sur la carte de Cassini, le bac de Moussac est sans doute antérieur à la Révolution, ce que le toponyme de Port de Moussac, sur la rive gauche, semble attester. Louis Redet, dans son dictionnaire toponymique de la Vienne cite ce dernier en 1551, comme appartenant à la famille Laurent, seigneurs des Roches.

Le passage perdure après la Révolution et on le retrouve à partir de 1824, lorsque la Préfecture décide de le placer sous la main de l'Etat pour en faire l'adjudication publique, comme cela s'est fait pour beaucoup d'autres passages. La traversée est jusqu'alors assurée par un batelier, Jean Bernard, qui est propriétaire du matériel (chaine et bateaux). La prise de possession du bac intervient en février 1825 (voir annexe 1), puis il est affermé au profit de l'Etat en avril à Pierre Auzanneau (voir la liste des bateliers en annexe 2). La visite de contrôle de juillet 1850 indique l'existence de deux bateaux : un de 9,40 m x 3m et un de 6,70 m x 0,95 m, les deux ayant 3 à 4 ans environ, ainsi qu'un batelet en mauvais état. De nouvelles voies d'accès au bac sont construites en 1858, sur des plans dressé par l'ingénieur des Ponts et Chausssées, M. Delafond.

A partir de 1880, la commune de Moussac émet le vœux de voir construire un pont en remplacement du bac, projet correspondant à la fois à la création d'un chemin vicinal entre la commune et Saint-Martin-l'Ars et au souhait d'installation d'une gare sur la ligne de chemin de fer Civray-Le Blanc, dont le projet vient d'être déclaré d'utilité publique. Le bac continue cependant à fonctionner, malgré la crue du 29 octobre 1896, qui emporte tout le matériel du batelier. Le bail est résilié en 1908, lors de la mise en service du pont.

Le pont

Le pont de Moussac fait partie d'un programme de 9 ponts décidé par le département de la Vienne en 1897, avec ceux de Civaux, Leugny, Bonnillet, l'Ecotière, Cenon, Salles-en-Toulon, Busserais et Dalidan. Les sondages sont effectués en octobre de la même année. La construction est adjugée le 14 avril 1906 à l'entreprise Paul Guinet, entrepreneur à Poitiers, pour un montant de 123 000 francs, sur la base du devis établi par le service des Ponts et Chausssées (voir annexe 3). Il est inauguré le 23 août 1908 avec un banquet et des fêtes dont la Semaine dans la Vienne s'est fait l'écho : "[...] Après l'audition de "la Voix des Chênes" chantée admirablement par un amateur bien connu et vigoureusement applaudi, les convives se rendent sur le pont pour assister aux courses de bateaux et de canards. Là, vraiment, le coup d'œil est superbe. Les prairies qui bordent la Vienne sont noires de monde et le pont lui-même a supporté la meilleure des épreuves au point de vue de la charge, car, les courses terminées, lorsque la foule a regagné le bourg de Moussac, il était absolument impossible d'y circuler. [...]" (voir références documentaires).

Périodes

Principale : 4e quart 19e siècle (incertitude)
Dates

1908, daté par source
Auteurs Auteur : Guinet Paul

Paul, Louis, Guinet est un entrepreneur né à Poitiers en 1876, d'un père tailleur de pierre prénommé Jean Paul. Son frère Hilaire, né 2 ans plus tard, est diplômé des Beaux-Arts, section architecture, en 1908. La même année, Paul Guinet achève le pont de Moussac-sur-Vienne dont il est adjudicataire des travaux vers 1907.

, entrepreneur (attribution par source)

Pont à 4 arches de 21 mètres d'ouverture. Les avant et arrière-becs sont en demi-cercle. Les fondations sont en béton, les parements en moellons et pierre de taille calcaire. Les tympans sont sommés d'une corniche à modillons carrés. Le garde-corps est en métal.

Murs

  1. Matériau du gros oeuvre : béton

    Revêtement : parement

  2. Matériau du gros oeuvre : calcaire

    Mise en oeuvre : moellon

  3. Matériau du gros oeuvre : calcaire

    Mise en oeuvre : pierre de taille
Toits

Localisation

Adresse: Nouvelle-Aquitaine , Vienne , Moussac

Milieu d'implantation: isolé

Lieu-dit/quartier: le Port

Cadastre: 2024 AB, F non cadastré, domaine public

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