Gare
France > Nouvelle-Aquitaine > Creuse > Lavaveix-les-Mines
Historique
En juillet 1863, la Société Anonyme des Houillères d´Ahun achète pour 161 000 francs des terrains pour se raccorder au chemin de fer en construction. En effet, l'année suivante, en 1864, la ligne Limoges-Clermont-Ferrand, avec un embranchement particulier reliant Busseau-sur-Creuse à Fourneaux, sur la commune de Saint-Médard-la-Rochette, en passant par Lavaveix est inaugurée.
Cette voie ferrée a été la première à être mise en circulation en Creuse. Elle a permis d´offrir de nouveaux débouchés aux Houillères d´Ahun, en facilitant l'expédition du charbon sur un axe est-ouest.
Le contrat liant Emile Solacroup, directeur de la Compagnie des Chemins de Fer de Paris-Orléans à Jacques Palotte, directeur de la Société Anonyme des Houillères d´Ahun, signé en 1865, est conservé aux Archives départementales de la Creuse. Dans ce document est précisé que le raccordement des mines à cette ligne a été intégralement financé par les Houillères, qui se sont engagées à assurer l´entretien courant de cet embranchement.
Le développement du chemin de fer a permis à la commune de Lavaveix-les-Mines de sortir de son isolement et a considérablement amélioré les conditions de vie des ouvriers de la mine, tout en permettant à l'architecture de s'affranchir des contraintes d'un approvisionnement local.
L'inauguration de la voie ferrée a entraîné une modification de la morphologie de la ville en donnant naissance à un nouveau quartier à vocation industrielle, appelé la Verrerie Saint-Joseph.
Détail de l'historique
| Périodes |
Principale : 3e quart 19e siècle |
|---|
Description
La gare de Lavaveix offre un plan classique qui correspond au standard des stations de première classe de la ligne Paris-Orléans. Elle est composée d'une maison de garde-barrière, d'un bâtiment d'accueil des voyageurs, d'une halle couverte, précédée d´un quai, ainsi que quatre voies et un pont à bascule. Deux voies étaient à la gestion exclusive des Houillères, tandis que les deux autres relevaient de la Compagnie des Chemins de Fer Paris-Orléans. Dans la gare de voyageurs il y avait un vestibule pour les 2e et 3e classes, une salle des bagages, un poste pour le chef de station, une salle des premières classes et une lampisterie.
Le bâtiment présente un étage carré et se développe sur trois travées, sous un toit à longs pans et à fort débord, soutenu par des aisseliers. L'étage de comble est éclairé d'un œil-de-bœuf percé dans le mur-pignon.
Les pilastres d'angle traités en pierre de taille, les linteaux cintrés des fenêtres et le cartouche chantourné entourant l'œil-de-bœuf sont les uniques éléments d'un parti pris décoratif très strict.
Détail de la description
| Murs |
|
|---|---|
| Toits |
|
| Plans |
plan rectangulaire régulier |
| Étages |
étage de comble, 1 étage carré |
| Élévations extérieures |
élévation à travées |
| Couvertures |
|
Informations complémentaires
| Type de dossier |
Dossier d'oeuvre architecture |
|---|---|
| Référence du dossier |
IA23002309 |
| Dossier réalisé par |
Lazaj Jehanne
Philippe Emmanuelle Chercheur Inventaire, SRI Limousin de 2009-2012 Brahim-Giry Agnès Chercheur SRI Limousin (2007-2016) - Responsable de l'Unité Études et Ressources documentaires, site de Limoges (2016-2017 ) - Responsable de l'Unité Recherche-Photographie, Limoges-Poitiers (2017- |
| Cadre d'étude |
|
| Aire d'étude |
Lavaveix-les-Mines |
| Phase |
étudié |
| Date d'enquête |
2010 |
| Copyrights |
(c) Région Limousin, service de l'Inventaire et du Patrimoine culturel |
| Citer ce contenu |
Gare, Dossier réalisé par Lazaj Jehanne, (c) Région Limousin, service de l'Inventaire et du Patrimoine culturel, https://www.patrimoine-nouvelle-aquitaine.fr/Default/doc/Dossier/bb7e69ed-e5ce-422f-8ac6-82a57d278e6c |
| Titre courant |
Gare |
|---|---|
| Dénomination |
gare |
| Statut |
|
|---|
Localisation
Adresse: Nouvelle-Aquitaine , Creuse , Lavaveix-les-Mines , 35 rue du Centre
Milieu d'implantation: en ville
Cadastre: 2018 AL 251