Patrimoine et inventaire de Nouvelle-Aquitaine

Le pont est à l'aval immédiat de la gare d'eau de Fontet. Il est constitué d'une arche avec voûte en berceau segmentaire de 9 m d'ouverture, la passe navigable ayant une largeur de 6,50 m. L'ouvrage a une longueur de 28,70 m, la chaussée a une largeur de 7 m et les trottoirs de 0,60 m environ (relevé fin des années 1980). Les fondations sont en béton et maçonnerie ordinaire. Les parements visibles sont en pierre de taille et en moellon piqué, le remplissage en moellon ordinaire.

Les angles de la culée, actuellement chanfreinés, étaient protégés par un rouleau en fonte remplaçant peut-être une pièce de bois évidée plaquée sur l'angle vif. En effet, les angles présentent en partie basse et en partie haute un ancrage d'élément métallique qui correspond à ceux maintenant les poteaux de bois évidés plaqués sur l'angle vif de la culée. La corde de halage a largement entaillé l'angle aval. Le garde-corps d'origine du pont a été remplacé par un nouveau garde-corps en métal. Ce dernier est constitué de panneaux composés de plusieurs ovales accolés, chaque panneau est surmonté d'un cercle central. Il est similaire à celui du pont de Gravilla. Un garde-corps en métal est placé sous le pont et à ses abords immédiats pour parer une éventuelle chute dans le canal.

Quatre escaliers de 22 marches, en pierre de taille, ont 1 m de largeur. Ils sont accolés faces amont et aval des culées. En rive droite, ils aboutissent côté canal à une petite plate-forme, appelée estacade, jouxtant l'amont et l'aval de la culée. Les perrés édifiés de chaque côté du canal sur le talus intérieur de la cuvette, à l'origine sur une longueur en rive gauche de 16,40 m (amont) et 18,20 m (aval), et en rive gauche de 24,60 m (amont) et 25,00 m (aval) sont pour partie en place.

A l'amont du pont est fixée la plaque en tôle portant le nom de l'ouvrage : FONTET. Une plaque en lave émaillée est apposée sur la face amont de la culée de la rive gauche : elle signale aux mariniers qu'il ne faut pas planter de piquet pour s'amarrer en raison de la présence de fils électriques dans la berge. Un tuyau est fixé le long du pont, côté amont et une gaine côté aval.