Patrimoine et inventaire de Nouvelle-Aquitaine

Située à l'entrée de la vallée d'Aspe et de la voie ferrée transpyrénéenne aménagée à partir de 1883, cette gare est mise en service en 1917 au lieu-dit Les Camous, année de la construction du premier bâtiment des voyageurs, de la halle aux marchandises, d'un quai découvert, d'une lampisterie et des lieux d'aisance. Selon la matrice cadastrale, le bâtiment des voyageurs est reconstruit en 1930 tandis que d'autres équipements viennent compléter les installations de la gare en 1937, parmi lesquels les plaques tournantes, l'outillage fixe et la maison du garde-barrière au lieu-dit La Règne. Les nombreuses similitudes du bâtiment des voyageurs avec celui de la gare de Bedous suggèrent un même modèle architectural, et peut-être un même entrepreneur.

Destinée initialement à desservir la station thermale de Saint-Christau à l'apogée de sa notoriété, elle est baptisée officiellement gare de Saint-Christau-Lurbe, avec la mise en valeur volontaire du toponyme le plus connu, comme ce fut le cas avec la gare de Laruns nommée Laruns-Eaux-Bonnes. L'exploitation de la gare est initialement concédée à la Compagnie des Chemins de Fer du Midi jusqu'à la Seconde Guerre mondiale, puis exploitée par la SNCF.

Tributaire des péripéties subies par la ligne ferroviaire Pau-Canfranc, elle cesse son activité de desserte de voyageurs en 1980 suite à la fermeture de la portion Oloron-Bedous, puis son activité de transport de marchandises en 1985. La gare est ensuite investie par une entreprise industrielle, la Société des Carbonates de Lurbe, qui installe ses locaux administratifs dans l'ancien bâtiment des voyageurs.

En 2012, Réseau Ferré de France envisage la réouverture de cette ligne jusqu'à Bedous en s'appuyant sur la desserte de Lurbe-Saint-Christau dans la zone de son ancienne gare pour pallier les contraintes des liaisons routières exclusives aux environs d'Oloron-Sainte-Marie. Suite à de nouveaux aménagements dans cette perspective, la nouvelle halte est mise en service en 2016, en aval de l'ancien bâtiment des voyageurs.